我院承办第五届国际汽车智能ラスベガス スロット マシン 大当たり大会论坛

2024年11月14日，第五届国际汽车智能ラスベガス スロット マシン 大当たり大会（SMC 2024）“未来ラスベガス スロット マシン 大当たり变革驱动汽车产业创新”在中国重庆·科学会堂成功举办。本次大会与第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2024）同期举行，由中国汽车工程学会主办，由中国汽车工程学会汽车智能共享ラスベガス スロット マシン 大当たり工作委员会（以下简称ラスベガス スロット マシン 大当たり委员会）、长安大学、西安建筑科技大学协办。

会议现场

中国科协常委、中国汽车工程学会理事长张进华，国家发展和改革委员会综合运输研究所原所长、研究员汪鸣，长安大学原校长、教授马建，深圳市智慧城市科技发展集团董事长张晓春，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深，中国汽车工程学会副理事长、ラスベガス スロット マシン 大当たり委员会主任委员、西安建筑科技大学校长赵祥模，江苏大学原副校长、教授陈龙，人民交通出版社副社长王振军，中国汽车工程学会副秘书长、中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁，教育部交通运输与工程教学指导分委员会秘书长、长安大学教授胡大伟，同济大学汽车学院副院长、教授熊璐，长安大学汽车学院副院长、教授陈轶嵩，比亚迪汽车工业有限公司商用车研究院院长彭旺，长安汽车软件科技有限公司副总经理何文，如祺ラスベガス スロット マシン 大当たり投资发展执行总经理杨义，北斗智联高级技术专家兼智驾BU副总经理周鹏等专家领导参加会议。本次会议由赵祥模、陈轶嵩联合主持。

中国汽车工程学会副理事长、ラスベガス スロット マシン 大当たり委员会主任委员、西安建筑科技大学校长 赵祥模

长安大学汽车学院副院长、教授 陈轶嵩

国家发展和改革委员会综合运输研究所原所长、研究员汪鸣发表“我国综合运输发展的新使命新任务”主题演讲。汪鸣研究员深入解读了二十届三中全会对交通运输发展的新要求，阐述了在高质量发展背景下综合运输发展的框架。结合ラスベガス スロット マシン 大当たり网联汽车、自动驾驶等新技术的迅速发展，汪鸣研究员表明，交通运输系统需全面适应时代转型。此外，汪鸣研究员指出“十五五”时期需加大交通基础设施建设力度，重点围绕布局优化、结构完善、功能提升和系统集成进行统筹规划，推动交通基础设施的数字化升级，赋能ラスベガス スロット マシン 大当たり网联汽车等载运工具运输安全和效率提升。同时，要注重高效运行、专业组织和优质服务的提升，加快运输组织服务的数字化升级。最后，汪鸣研究员提出了新发展格局下综合运输发展的理论创新方向，以确保交通运输能够继续发挥对我国现代化发展的战略性、基础性、引领性作用。

国家发展和改革委员会综合运输ラスベガス スロット マシン 大当たり所原所长、ラスベガス スロット マシン 大当たり员汪鸣

深圳市智慧城市科技发展集团董事长张晓春发表“数字孪生城市建设和交通应用的探索与实践”主题演讲。张晓春董事长首先介绍了国内外数字孪生技术发展现状，并分析了当前面临的主要挑战，强调了数字孪生平台在大城市治理中的核心作用。张晓春董事长表示，深圳市智慧城市科技发展集团在推进数字孪生城市建设中遵循“以效促用、以用促建、以建促创”建设思路，服务深圳城市发展，持续打造基于全精模的全市域统一时空信息平台，以数字孪生技术赋能城市未来ラスベガス スロット マシン 大当たり。

深圳市智慧城市科技发展集团董事长 张晓春

长安汽车软件科技有限公司副总经理何文发表“ラスベガス スロット マシン 大当たり变革时代下的汽车发展战略思考”主题演讲。何文副总经理围绕供给端和需求端分析了ラスベガス スロット マシン 大当たり需求发展趋势，从智能驾驶、智能座舱、车云一体化、大模型技术上车、高频OTA升级及汽车全新属性六个方面详细阐述了当前行业变革趋势。何文副总经理指出，新能源汽车的普及与智能化、网联化技术的快速发展为汽车产业带来了前所未有的机遇与挑战。此外，他还分享了长安汽车在新汽车时代的发展思考，提出基于未来ラスベガス スロット マシン 大当たり场景构建更加舒适、安全、便捷的高效ラスベガス スロット マシン 大当たり新模式，以满足未来社会对ラスベガス スロット マシン 大当たり的多样化需求。

长安汽车软件科技有限公司副总经理 何文

本次活动举行了《车辆智能共享ラスベガス スロット マシン 大当たり技术》新书教材发布会。教材编著团队成员之一许彬博士代表马建教授牵头的编写组深入剖析了的内容框架与创新特点。随后，人民交通出版社副社长王振军发表了荐书致辞，高度赞誉了教材的学术价值与实践意义，对马建校长和全体作者对人民交通出版社的信任和辛勤付出表示了感谢。教育部交通运输与工程教学指导分委员会秘书长、教材主审、长安大学教授胡大伟也在会上发表了致辞，对教材的出版表示热烈祝贺，同时向全国汽车交通类高校在本科生和研究生教育中推荐使用该教材，为汽车交通类高等教育的高质量发展助力。接下来，中国科协常委、中国汽车工程学会理事长张进华，中国汽车工程学会副理事长、ラスベガス スロット マシン 大当たり委员会主任委员、西安建筑科技大学校长、教材主审赵祥模，长安大学原校长、教授、教材主编马建，国家发展和改革委员会综合运输研究所原所长、研究员汪鸣，人民交通出版社副社长王振军，江苏大学原副校长、教授陈龙，教育部交通运输与工程教学指导分委员会秘书长、长安大学教授胡大伟，T3ラスベガス スロット マシン 大当たりCMO罗志龙先生共同启动新书发布仪式。

长安大学原校长、教授、教材主编马建

人民交通出版社副社长 王振军

教材主编人之一 许彬博士

教育部交通运输与工程教学指导分委员会秘书长、教材主审、长安大学教授 胡大伟

《车辆智能共享ラスベガス スロット マシン 大当たり技术》新书发布仪式

接下来，长安大学汽车学院副院长、教授陈轶嵩对《中国汽车智能共享ラスベガス スロット マシン 大当たり发展报告2023》进行了内容介绍与成果发布。陈轶嵩教授阐述了报告编写背景、报告编制的工作组织模式与编写过程，从总报告、产业与环境篇、政策法规篇、技术篇、数据篇、创新应用篇、案例篇及未来展望对报告内容进行了详细介绍。报告全面论述了中国汽车智能共享ラスベガス スロット マシン 大当たり行业发展，从产业生态、技术创新、落地应用、政策建议等多维度探讨智能共享ラスベガス スロット マシン 大当たり发展趋势，提出了推动智能共享ラスベガス スロット マシン 大当たり健康、持续、高质量发展的建议。

长安大学汽车学院副院长、教授 陈轶嵩

比亚迪汽车工业有限公司商用车研究院院长彭旺发表“面向未来ラスベガス スロット マシン 大当たり的新能源客车发展展望”主题演讲。彭旺院长首先介绍了国内外公共ラスベガス スロット マシン 大当たり发展现状及趋势，指出客车的本质是作为交通工具服务于人类ラスベガス スロット マシン 大当たり需求，未来仍将持续朝着绿色、舒适、智能三个方面不断演进。此外，彭旺院长详细阐述了客车ラスベガス スロット マシン 大当たり技术发展趋势，包括推动车辆、交通与能源的清洁绿色发展、提升用户公共ラスベガス スロット マシン 大当たり的舒适性，以及实现对车、路、云三方智慧协同。最后，彭旺院长对未来ラスベガス スロット マシン 大当たり进行了思考与展望，期望达成环境更绿色、车更聪明、人更享受、ラスベガス スロット マシン 大当たり更便捷的愿景。

比亚迪汽车工业有限公司商用车ラスベガス スロット マシン 大当たり院院长 彭旺

如祺ラスベガス スロット マシン 大当たり投资发展执行总经理杨义发表“未来ラスベガス スロット マシン 大当たり产业战略与实践”主题演讲。杨义总经理表示，Robotaxi是赋能未来ラスベガス スロット マシン 大当たり的重要方式，但其商业化面临着监管、技术、成本、服务和市场接受度五大挑战，且背后存在安全性、ODD（设计运行域）和经济性的“不可能三角”的底层逻辑。杨义总经理认为，混合运营是Robotaxi规模化落地的有效路径，这一过程将经历三大阶段，是一个运营与技术相互促进的螺旋式上升过程。最后，杨义总经理分享了如祺ラスベガス スロット マシン 大当たり在Robotax的应用实践及其取得的里程碑进展。

如祺ラスベガス スロット マシン 大当たり投资发展执行总经理 杨义

北斗智联高级技术专家兼智驾BU副总经理周鹏发表“整车ラスベガス スロット マシン 大当たり化背景下的跨域融合产品思考”主题演讲。周鹏副总经理围绕ラスベガス スロット マシン 大当たり座舱、SOA架构、自动驾驶等方面详细阐述了整车智能发展趋势。周鹏副总经理表示，在整车智能化的浪潮下，跨域融合产品正成为引领未来ラスベガス スロット マシン 大当たり的关键。狭义上的跨域融合是智能汽车内部多个功能域之间的融合，其中舱驾融合与舱驾控融合会是当前最快落地的形态。周鹏副总经理强调，跨域融合为汽车智能化带来了更丰富的场景应用和发展潜力，但其技术挑战主要集中在资源分配和合作机制方面，为了确保跨域融合产品的落地和实现，必须以强大、稳定的技术基础作为支撑。

北斗智联高级技术专家兼智驾BU副总经理 周鹏

本次会议的召开为未来ラスベガス スロット マシン 大当たり变革及汽车产业发展提供了助力，对促进跨界合作、推动汽车智能ラスベガス スロット マシン 大当たり高质量发展具有重要的意义。

（来源：中国汽车工程学会）